Elektrisko velosipēdu pircēju ceļvedis

Elektriskie velosipēdi vai e-velosipēdi, kā tie ir plaši pazīstami, piedzīvo milzīgu popularitātes pieaugumu Apvienotajā Karalistē un Eiropā. Mūsu elektrisko velosipēdu pircēju ceļvedī mēs apskatīsim dažādus pieejamos veidus un sīkāk apsvērsim, kāpēc, mūsuprāt, e-velosipēdi ir lieliski!


Kas ir elektriskais velosipēds?

E-velosipēds būtībā ir parasts velosipēds, kas paredzēts nelielam elektromotoram un litija akumulatoram. Motors ir paredzēts, lai nodrošinātu dažāda līmeņa pedāļa palīdzību, padarot riteņbraukšanu daudz mazāk smagu (īpaši kalnos).

Elektriskā velosipēda ideja ir vienkārša: padariet riteņbraukšanu pieejamāku un patīkamāku, vienlaikus nodrošinot dažus ieguvumus veselībai, braucot ar parastu velosipēdu.

vīrietis un sieviete, kas brauc ar velosipēdu

Apvienotajā Karalistē un ES visi uz ceļiem atļautie elektriskie velosipēdi ir “pedāļu palīglīdzekļi”, kas nozīmē, ka motors sāks darboties, tiklīdz pieliekat spēku vai pagriežat pedāļus. Šie mazie elektromotori ievērojami atvieglo riteņbraukšanu, it īpaši, ja dzīvojat paugurainā apvidū.

Lai Lielbritānijā vai Eiropā būtu likumīgi ceļi, elektriskā velosipēda motoram jābūt ierobežotam līdz 15.5 jūdzēm stundā vai 25 km/h ar nepārtrauktu jaudu ne vairāk kā 250 vati. Visi vai lielākie ebike ražotāji ievēro šos noteikumus, lai gan šajā vietnē ir uzskaitīti daži elektriskie velosipēdi, kas ražo vairāk enerģijas nekā šis un ir paredzēti izmantošanai tikai privātā zemē.

Ikviens, kas vecāks par 14 gadiem, var braukt ar elektrisko velosipēdu bez licences, nodokļa vai apdrošināšanas.


Kāpēc izmantot elektrisko velosipēdu?

Ir daudz dažādu iemeslu, kāpēc cilvēki izvēlas izmantot elektrisko velosipēdu. Man tā bija daļa no svarīgām dzīvesveida izmaiņām, kļūstot stiprākam un zaudējot svaru.

Hills

Ja jūs dzīvojat ļoti kalnainā apvidū (piemēram, es), riteņbraukšana pa parasto velosipēdu var būt izaicinājums. Elektriskā palīgs palīdzēs ilgāk braukt tālāk. Tas arī palīdzēs novērst jebkādu trauksmi vai garīgus šķēršļus, kas jums var rasties, padarot riteņbraukšanas iespēju daudz lielāku.

ar elektrisko velosipēdu brauc pa stāvu kalnu

Uzlabojiet savu fizisko sagatavotību

Daudzi velosipēdisti izvēlas elektrisko velosipēdu, jo tie ļauj braukt tālāk un ar lielāku vidējo ātrumu, nekā pieļauj jūsu fiziskās sagatavotības līmenis. Tas nenozīmē, ka jūs to nedarīsiet kļūsti formā, braucot ar e-velosipēdu. Patiesībā ir gluži otrādi – ja jums pieder elektriskais velosipēds, jūs to izmantosiet biežāk nekā parastu velosipēdu, un jau pati pedāļu pagriešana palīdzēs uzlabot jūsu sirds un asinsvadu veselību un vispārējo labsajūtu.

Nesen veikts zinātnisks pētījums liecina, ka regulāra braukšana ar velosipēdu var būt tikpat izdevīga kā braukšana ar parasto velosipēdu [avots].

Veselības problēmas

Braucēji ar veselības problēmām var redzēt krasas priekšrocības, braucot ar e-velosipēdu. Savos piecos elektrisko velosipēdu nozarē pavadītajos gados esmu piegādājis un būvējis velosipēdus klientiem ar veselības problēmām, sākot no ceļgalu problēmām un artrīta līdz pat multiplā sklerozei, kā arī cilvēkiem, kas atgūstas pēc nopietnas traumas vai ķīmijterapijas.

3 cilvēki brauc ar elektriskajiem velosipēdiem

Elektriskie velosipēdi var un ievērojami uzlabo dzīves kvalitāti - iespēja izbaudīt ārā var arī neticami pozitīvi ietekmēt garīgo veselību. Izbraukšana 5 padomi, kā zaudēt svaru, braucot ar elektrisko velosipēdu.

Elektriskie velosipēdi braukšanai uz darbu

Viena no lielākajām problēmām, kas saistīta ar pārvietošanos ar velosipēdu, ir svīšana darbā. Ja jūsu darba vietā nav tādu iekārtu kā dušas un ģērbtuves, tad doma par visu dienu smaržojošu sviedru sajūtu jums un jūsu darba kolēģiem ir maza.

Ja pārvietošanās laikā izmantojat elektrisko velosipēdu, jūs ne tikai ātrāk nokļūsit darbā (ja maršruts ir kalnains), bet arī jutīsities svaigāks.

vīrietis, kurš pārvietošanās laikā izmanto elektrisko velosipēdu

Vēl viens liels ieguvums, lietojot ebike ikdienas braucienos, ir ietaupīt naudu par degvielu un mazāk laika pavadīt sastrēgumos. Turklāt mērenie vingrinājumi, kas jums būs jāveic katru dienu, uzlabos jūsu vispārējo sagatavotību. E-velosipēda izmantošana ikdienas braucienos ir ieguvums, uzvari!

Vairāk jautrības bezceļa apstākļos

Elektriskie kalnu velosipēdi vai e-MTB ir populārāki nekā jebkad agrāk, un pat iepriekšējie kalnu riteņbraucēji, kas nav pretbraucēji velosipēdiem, vēršas pie elektriskās palīdzības. Ar elektrisko kalnu velosipēdu jūs varat lidot augšup pa stāviem kāpumiem, lai jūs būtu gatavs nobraucieniem. Jūs varat izmantot ietaupīto enerģiju, lai ilgāk brauktu pa takām.

vīrietis brauc ar elektrisko kalnu velosipēdu bezceļa apstākļos

E-MTB ir lieliska izklaide atpūtas braucējam. Bet Pro enduro braucēji var izmantot arī elektriskos kalnu velosipēdus, lai viņi varētu koncentrēties uz nolaišanos.

Vai bērni var izmantot elektriskos velosipēdus?

Manas paaudzes cilvēkiem ir grūti saprast, kāpēc bērni vēlas braukt ar elektrisko velosipēdu. Galu galā, kad es biju jauns, mēs visur braucām ar velosipēdu un vienmēr bijām ārā ar velosipēdiem. Diemžēl pasaule pēdējo 20 gadu laikā ir daudz mainījusies, un bērniem mūsdienās ir vajadzīgas reālas vadlīnijas un iedrošinājums izkļūt ārpus telpām.

elektriskie velosipēdi bērniem

Bērnu elektriskajiem velosipēdiem ir daudz priekšrocību

Ir pārāk daudz traucēkļu, un viedtālruņu un vieglas piekļuves ātrās ēdināšanas kombinācija ir izraisījusi satraucošu bērnu aptaukošanās un ar to saistīto veselības problēmu pieaugumu.

Elektriskais velosipēds var palīdzēt nepiemērotiem bērniem atgriezties uz diviem riteņiem un padarīt riteņbraukšanu atkal jautru. Es domāju, ka šajā salīdzinoši jaunajā e-velosipēdu tirgū ir daudz potenciāla. Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet manu rakstu 8 no labākajiem elektriskajiem velosipēdiem bērniem (un potenciālie ieguvumi no bērniem, kuri izmanto elektriskos velosipēdus).


Kāda veida elektriskais velosipēds man ir vispiemērotākais?

Atbilde uz šo jautājumu patiešām ir atkarīga no vairākiem faktoriem. Elektriskā velosipēda iegāde parasti ir dārgs pirkums, tāpēc jūs patiešām vēlaties to iegūt pareizi pirmajā reizē.

Izlemjot, kurš elektriskā velosipēda veids jums ir vispiemērotākais, jums jāņem vērā dažas lietas:

  • Kam jūs izmantosit savu ebike? -kļūt stiprākam, braukt bezceļa apstākļos, braukt uz darbu vai ceļot.
  • Jūsu paredzamais vidējais nobraukums (skatiet akumulatora darbības rādiusu).
  • Jebkādas pašreizējās veselības problēmas, kas jums varētu rasties-vai jums ir nepieciešams rāmis ar zemu pakāpienu vai motors ar lielu griezes momentu?
  • Jūsu budžets - tērējiet tikai to, ko varat atļauties. Lielākā daļa mazumtirgotāju piedāvā finansējumu, bet vai varat to atmaksāt?
  • Jūsu izmērs - pareiza izmēra velosipēda iegūšana ir svarīga, it īpaši, ja braucat ilgāk.
  • Akumulatora darbības rādiuss - tas ir svarīgi, jo jūs nevēlaties, lai jūsu enerģija beigtos, kad jums vēl ir jāuzkāpj daži lieli kalni. Smaga ebike pedāļa kāpšana kalnā nav jautra (ticiet man, es esmu tur bijusi!) - labāk, lai tā būtu un nebūtu vajadzīga, nekā vajag un nav.
  • Disciplīna-Hardtail vai pilnas piekares kalnu velosipēds, grants, piedzīvojumu šosejas velosipēds. Jums varētu patikt kalnu riteņbraukšana vai iedomātā nodarbošanās ar šosejas riteņbraukšanu vai mazliet no abiem. Par laimi ir elektriskie velosipēdi, kas paredzēti visām disciplīnām.
  • Komforts - Ja jūs vienkārši vēlaties ceļot pa pilsētu jaukā vertikālā braukšanas stāvoklī, tad labs pilsētas hibrīds darītu šo darbu. Komforts ir svarīgs, ja jums ir muguras sāpes, pēdējā lieta, ko vēlaties, ir būt saliektam ar šosejas velosipēdu.

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, var būt vērts doties uz vietējo velosipēdu veikalu, lai pārbaudītu velosipēdu. Uzziniet savai konstrukcijai piemērotāko izmēru. Mēs visi esam atšķirīgi, un tikai tāpēc, ka izmēru norādījumi norāda, ka jums ir nepieciešams noteikts rāmja izmērs, tas nenozīmē, ka tas būs piemērots. Dažiem no mums ir garas kājas un īsas rokas vai otrādi, citiem ir garāks rumpis.

Zemāk es uzskaitīju trīs galvenos elektriskā velosipēda veidus. Katrā ir apakškategorijas. Piemēram, šosejas velosipēdiem ir apakškategorija piedzīvojumu / grants velosipēdi, un hibrīdi var būt sportiski vai utilitāri.

Kāpēc nepārveidot jums jau piederošu velosipēdu? Pārbaudiet labākos elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektus šeit

Elektriskais hibrīda velosipēds

carrera crossfuse elektriskais hibrīda velosipēds
Elektriskie hibrīda velosipēdi ir vispopulārākais ebike veids. Viņiem ir plakani stūri, un to popularitāte ir saistīta ar to daudzpusību. Tie parasti apvieno noteiktus gan kalnu, gan šosejas velosipēdu aspektus. Dažiem hibrīdiem būs priekšējā balstiekārta, kas padara tos piemērotus vieglai braukšanai bezceļa apstākļos. Sporta hibrīdi vairāk līdzinās šosejas velosipēdiem, bet ar plakanu stūri-šāda veida hibrīda e-velosipēdi uz ceļa parasti būs vieglāki un ātrāki. Jebkurā gadījumā hibrīda velosipēdi ir lieliski ikdienas piepilsētas velosipēdi vai ideāli brīvdienu atpūtas velosipēdi.
Salīdziniet elektriskos hibrīda velosipēdus šeit


Elektriski kalnu velosipēdi

Giant Stance E +2 27.5 2020 Elektriskais kalnu velosipēds
Elektriskie kalnu velosipēdi ir īpaši izstrādāti, domājot par braukšanu bezceļa apstākļos. Lētākā mēroga beigās pret tiem vajadzētu izturēties vairāk kā pret hibrīda velosipēdiem, un ar tiem nevajadzētu braukt pārāk smagi bezceļa apstākļos. Augstākajā skalas galā jums ir pilnas balstiekārtas e-MTB, kas ir ļoti spējīgas mašīnas, kas paredzētas, lai apmierinātu pieredzējušu kalnu riteņbraucēju vajadzības un zināšanas.    Salīdziniet elektriskos kalnu velosipēdus šeit

Elektriski ceļu velosipēdi

Milzu ceļš E +1 Pro 2020Elektriskie šosejas velosipēdi ir jaunākā ebike kategorija. Jaunākā motora un akumulatora tehnoloģija nodrošina labāku integrāciju un daudz vieglāku svaru. Novatoriski motori, piemēram, Fazua Evation un Mahle X35 ebikemotion, ļauj izmantot e-ceļu velosipēdus, kas neatšķiras no parastajiem. Fazua motoru un akumulatoru var pat noņemt, ja nepieciešams, samaziniet velosipēda svaru līdz gandrīz parastam šosejas velosipēdam.

Ir pieejams arvien vairāk elektrisko šosejas velosipēdu ar plakanu stieni, un tie būtībā ir tādi paši kā turpat, kur tie ir nolaižami, bet ar taisnu stūri.

Salīdziniet elektriskos ceļa velosipēdus šeit

Kā darbojas elektriskais velosipēds?

Elektriskais velosipēds darbojas, izmantojot nelielu motoru, lai vajadzības gadījumā sniegtu papildu palīdzību braucējam. Apvienotajā Karalistē, Eiropā un citās valstīs šo palīdzību var aktivizēt tikai ar pedāļiem, un to nevar izmantot neatkarīgi, ti, “droseļvārsta vadība”.

Ebike sistēmai ir vairākas galvenās sastāvdaļas, no kurām svarīgākās ir motors un akumulators. Elektriskajā velosipēdā tiek izmantoti divi dažādi motoru veidi - rumbas motors un vidējas piedziņas vai kloķa motors.

Rumbas Motora

Rumbas motori parasti tiek uzstādīti priekšējā vai aizmugurējā ritenī (riteņa rumbas vietā), kad tiek aktivizēts pedāļa palīgs sensors, tiek aktivizēts mazs līdzstrāvas motors, kas savukārt dzen riteni un sniedz braucējam nepieciešamo papildu palīdzību.

suntour hesc rumbas motors

Rumbas motora tehnoloģija tagad ir diezgan novecojusi un parasti atrodama skalas budžeta beigās. Lai gan augsto tehnoloģiju rumbas motori, piemēram, X35 ebikemotion, ir no jauna izgudrojuši rumbas motoru un ir tik mazi un viegli, ka ir tikko pamanāmi.

Vidējā piedziņas motors

Vidējas piedziņas vai kloķa motori ir iebūvēti speciāli veidotos rāmjos vietā, kur parasti atrodat velosipēda kloķi un apakšējo kronšteinu. Šāda veida motori parasti ir daudz sarežģītāki un efektīvāki nekā to rumbas motoru kolēģi.

bosch cx 4. paaudze

Brauciet pa aizmugurējo riteni tieši caur ķēdi, un tie parasti izmanto griezes momentu un pedāļa palīdzību. Tas nozīmē, ka motora smadzenes mēra pedāļu spēku un ātrumu (kadenci) - tas rada ļoti dabisku sajūtu un var likt braucējam justies tā, it kā pēkšņi būtu ieguvis īpaši spēcīgas kājas.

Motori ar vidēju piedziņu noteikti ir nākotne, un es redzu laiku, kad visi elektriskie velosipēdi tos izmanto.

Pedāļu palīgs

Gan rumbas motoros, gan vidējās piedziņas motoros tiek izmantota pedāļu palīgtehnoloģija. Sākotnējā līmenī jums ir kadences pedāļu sensori, kas vienkārši uztver pedāļu kustību un ātrumu. Tas liek motoram līdzināties ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzim. Lēti elektriskie velosipēdi parasti atrod pedāļa palīdzību, kas balstīta uz kadenci.

suntour ats griezes momenta uztveršanas kloķis

Griezes momenta noteikšanas pedāļa palīgs sniedz pavisam citas sajūtas un liek braucējam justies kā pastiprinātam. Griezes momenta noteikšanas sistēmas mēra pedāļiem pielietoto spēku un sniedz palīdzību proporcionāli šim spēkam, radot ļoti dabisku braukšanas pieredzi.

griezes momenta noteikšanas bosch aktīvās līnijas vidējās piedziņas motors

Lielākā daļa griezes momenta noteikšanas pedāļu palīgsistēmu ir papildinātas arī ar ritma un ātruma sensoru, lai nodrošinātu vislabāko un efektīvāko iespējamo palīdzību.

Elektriskā velosipēda baterija

Motors nevar darboties bez enerģijas avota, padarot elektriskā velosipēda akumulatoru par vissvarīgāko sastāvdaļu.

Akumulatora enerģijas ietilpību mēra Wh (vatstundās) un Ah (ampērstundās). Lai iegūtu kopējo enerģijas jaudu, jums jāreizina nominālais spriegums (V) ar amp stundām (Ah). Piemēram, tipiska 36 V 11.6 Ah akumulatora kopējā enerģijas ietilpība ir 417 Wh.

bosch active plus motors ar akumulatoru

Tātad, kā jūs aprēķināt akumulatora diapazonu no iepriekš minētā? Tas ir ļoti grūti, jūs varat norādīt tikai aptuvenu diapazonu, jo jāņem vērā pārāk daudz mainīgo. Tikai iesācējiem skatiet zemāk esošo sarakstu:

  • Braucēja svars
  • Vēja virziens
  • Velosipēda svars
  • Riepu rites pretestība (un riepu spiediens)
  • Ceļa virsma
  • Topogrāfija (kalni un reljefs)
  • Izmantotā jaudas palīglīdzekļa daudzums, piemēram, Eco / Tour / Boost

Piemēram, 80 kg smags braucējs, braucot ar elektrisko velosipēdu, kas patērē nemainīgu 10 Wh uz vienu jūdzi, iztērēs iepriekš minēto akumulatoru 41.7 jūdzēs. Ja tas pats braucējs izmantotu divkāršu jaudu, tad akumulators būtu tukšs aptuveni 20 jūdzes.

Bosch laipni sagādāja ļoti labu akumulatora diapazona kalkulators viņu ebike motoriem - tas sniegs aptuvenu diapazonu, pamatojoties uz vairākiem rādītājiem.

Būtībā, jo augstāks ir Wh vērtējums, jo lielāks ir potenciāla diapazons - agrāk no 120 V 11,000 Ah (36 Wh) akumulatora esmu izspiedis 13 jūdzes un 468 4 pēdu augstumu, bet es izmantoju tikai ECO režīmu un izmantoju palīdzību tikai stāvākos kalnos nekā XNUMX% gradients.

Lai iegūtu papildinformāciju par elektrisko velosipēdu akumulatoriem, pārbaudiet šo ziņu mūsu māsas vietnē ebikechoices.com

Kopsavilkums

Elektriskie velosipēdi ir lieliski! Es viņus mīlu, un savā ziņā esmu parādā savu dzīvi elektriskajam velosipēdam. Varbūt tāpēc es viņus tik ļoti aizrauju.

Savos četrdesmit gados man bija aptaukošanās, mans uzturs bija slikts, es nesportoju. Rezultātā man bija pamošanās zvans. Es sāku regulāri braukt ar ebike 2016. gadā. 2017. gadā es pārgāju uz parastu šosejas velosipēdu bez palīdzības. Kopš tā laika esmu nobraucis vairāk nekā 10 000 jūdzes un zaudējis gandrīz 5 akmeņus svarā (apmēram 31 kg).

2019. gada beigās es devos uz savu ikgadējo pārbaudi pie sava ģimenes ārsta. 50 gadu vecumā esmu veselīgākā, kāda esmu bijusi kopš pusaudža gadiem. Mans pirmais elektriskais velosipēds bija katalizators, kas man bija vajadzīgs, lai atgrieztos uz pareizā ceļa.

E-velosipēdi ir nākotne-tie ir labvēlīgi videi, un tie ir lieliski veselībai un fiziskajai sagatavotībai. Katram man pazīstamam cilvēkam, kuram pieder elektriskais velosipēds, patīk katra braukšanas minūte.

Ja jums ir nepieciešams padoms par ebike iegādi, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar mani. Laimīgu braukšanu!

Tony
4 Komentāri
Rādīt visus visnoderīgākie augstākais reitings zemākā Rating Pievienot savu pārskatu
  1. Fantastisks raksts, Mans ceļojums šajos ir līdzīgs jums, un es arī gūstu labumu.

  2. Vai jūs, lūdzu, varētu izskaidrot sīkāk, kad sakāt:

    Jebkādas pašreizējās veselības problēmas, kas jums varētu rasties-vai jums ir nepieciešams rāmis ar zemu pakāpienu vai motors ar lielu griezes momentu?

    Vislabākie novēlējumi
    Stīvs.

    • Hi Steve,

      Kad es mēdzu izgatavot e-velosipēdus pēc pasūtījuma, daudzi mani klienti pēc slimības vai ilgstošas ​​traumas atgriezās riteņbraukšanā. Pareiza e-velosipēda izvēle ir svarīga, ja tas tā ir, jo elektriskie velosipēdi ievērojami atšķiras no jaudas, svara un rāmja dizaina.

      Dažiem braucējiem var būt grūtības pacelt kāju virs parasta rāmja rāmja neatkarīgi no tā, vai tas noticis traumas vai vienkārši vecuma dēļ-ar zemu pakāpienu rāmjiem jums nav augšējās caurules, tāpēc velosipēda uzstādīšana / demontāža ir daudz vienkāršāka.

      Likumīgais jaudas ierobežojums (Apvienotajā Karalistē) ir 250 vati, taču šo elektromotoru radītā griezes momenta (rotācijas spēka) daudzumā ir liela atšķirība. Tipisks 250 vatu aizmugures rumbas motors radīs aptuveni 30–40 Nm (ņūtonmetru) griezes momentu, turpretī laba vidējas piedziņas sistēma, piemēram, Bosch CX Performance-Line motors, radīs aptuveni 75 Nm, bet Brose-S motors-tikpat daudz. kā 90 Nm.

      Ja Jums ir locītavu problēmas, īpaši ceļgala, vai arī sirdsdarbības dēļ jūs varat veikt tikai piepūli-ar lielāku griezes momentu piedziņas motors ievērojami atvieglos kāpšanu kalnos, salīdzinot ar rumbas motoru ( pat ja jauda vatos ir vienāda).

      Es ceru, ka tas atbildēs uz jūsu jautājumu. Ja jums ir nepieciešams vēl kāds padoms, lūdzu, dariet man to zināmu.

      Visu labāko,
      Tony

Atstāj atbildi

Ebike cenu salīdzinājums
logotips
Iespējot reģistrāciju iestatījumos - vispārīgi
Salīdzināt preces
  • Kopā (0)
Salīdzināt
0