Елецтриц Бике Буиерс Гуиде

Електрични бицикли или е-бицикли, како су уобичајено познати, доживљавају огроман пораст популарности у Великој Британији и Европи. У нашем водичу за купце електричних бицикала, проћи ћемо кроз различите врсте доступних и детаљније о томе зашто мислимо да су ебицикли одлични!


Шта је електрични бицикл?

Е-бицикл је у основи обичан бицикл који је дизајниран да укључи мали електрични мотор и литијумску батерију. Мотор је дизајниран да пружи различите степене помоћи при педалама, чинећи вожњу бицикла много мање напорном (посебно на брдима).

Идеја иза електричног бицикла је једноставна: учините вожњу бицикла приступачнијом и угоднијом, а истовремено пружите неке од здравствених предности вожње обичним бициклом.

мушкарац и жена који возе е -бицикл

У Великој Британији и ЕУ сви легални електрични бицикли за цестовни промет су „помоћ при педалама“, што значи да ће мотор почети радити чим примијените силу или окренете педале. Ови мали електрични мотори знатно олакшавају вожњу бицикла, посебно ако живите у брдовитом подручју.

Да би био прописан за путеве у Великој Британији или Европи, мотор електричног бицикла мора бити ограничен на 15.5 км/х или 25 км/х са непрекидном излазном снагом од највише 250 вати. Сви или велики произвођачи е -бицикала придржавају се ових прописа, иако су на овој веб страници наведени неки електрични бицикли који производе више енергије од ове и намијењени су за употребу само на приватном земљишту.

Свако старији од 14 година може возити електрични бицикл без дозволе, пореза или осигурања.


Зашто користити електрични бицикл?

Постоји много различитих разлога зашто се људи одлучују за коришћење електричног бицикла. За мене је то био део важне промене начина живота, побољшања и губитка тежине.

хиллс

Ако живите у врло брдовитом подручју (као и ја), вожња бициклом било гдје на обичном бициклу може бити изазов. Електрична помоћ ће вам помоћи да дуже возите даље. Такође ће вам помоћи да уклоните све анксиозности или менталне препреке које можда имате, чинећи вам много вероватнијом вожњу бициклом.

електрични бицикл који се вози уз стрмо брдо

Побољшајте своју кондицију

Многи бициклисти бирају електрични бицикл јер вам омогућавају да возите даље и бржом просечном брзином него што вам ниво кондиције дозвољава. То не значи да нећеш оспособите се возећи е-бицикл. У ствари, сасвим супротно – велике су шансе да ако поседујете електрични бицикл, вероватно ћете га користити чешће од обичног бицикла, а сам чин окретања педала помоћи ће побољшању вашег кардиоваскуларног здравља и општег благостања.

Недавна научна студија сугерише да редовна вожња е -бициклом може бити једнако корисна као и вожња обичног бицикла [извор].

Здравствени проблеми

Возачи са здравственим проблемима могу да виде драстичне користи од вожње е-бицикала. Током својих пет година у индустрији електричних бицикала, испоручио сам и направио бицикле за купце са здравственим проблемима у распону од проблема са коленима и артритиса до мултипле склерозе и људима који се опорављају од озбиљних повреда или хемотерапије.

3 особе возе електричне бицикле

Електрични бицикли могу и драстично побољшати квалитет живота - могућност уживања на отвореном такође може имати невероватно позитиван ефекат на ментално здравље. Провери 5 савета који ће вам помоћи да смршате возећи електрични бицикл.

Електрични бицикли за путовање на посао

Један од великих проблема при путовању бициклом је знојење на послу. Ако ваше радно место нема просторије као што су тушеви и свлачионице, помисао на цео дан мирисати по зноју има мало привлачности за вас и ваше колеге са посла.

Ако за путовање користите електрични бицикл, не само да ћете брже стићи на посао (ако је ваша рута брдовита), већ ћете се и осећати свежије.

човек који користи електрични бицикл за путовање на посао

Још једна велика предност коришћења е -бицикла за свакодневно путовање је то што ћете уштедети новац на гориву и провести мање времена заглављени у гужви у саобраћају. Осим тога, умерене вежбе које ћете свакодневно имати побољшаће општу кондицију. Коришћење е-бицикла за свакодневно путовање је победа, победа!

Више забаве ван пута

Електрични брдски бицикли или е-МТБ-и популарнији су него икад, па чак и раније планински бициклисти против бицикала окрећу се у помоћ електричној помоћи. Са електричним брдским бициклом можете летјети стрмим успонима тако да сте спремни за спуштања. Уштедену енергију можете да искористите да бисте дуже возили стазама.

човек који вози електрични брдски бицикл са пута

Е-МТБ-ови су одлична забава за рекреативце. Међутим, возачи Про ендура такође могу да користе електричне брдске бицикле како би могли да усредсреде свој труд на ударање чекића.

Да ли деца могу да користе електричне бицикле?

Људима моје генерације је тешко да схвате зашто би деца желела да возе електрични бицикл. На крају крајева, када сам био млад, свуда смо возили бицикле и увек смо били на бициклима. Нажалост, свет се много променио у последњих 20 година и деци је данас потребно право вођство и охрабрење да изађу напоље.

електрични бицикли за децу

Електрични бицикли за децу имају много предности

Превише је ометања, а комбинација паметних телефона и лаког приступа брзој храни довела је до алармантног пораста гојазности код деце и повезаних здравствених проблема.

Електрични бицикл би могао помоћи неспособној деци да се врате на два точка и поново учине вожњу бициклом забавним. Мислим да постоји велики потенцијал на овом релативно новом тржишту е-бицикала. За више информација погледајте мој чланак који садржи 8 најбољих електричних бицикала за децу (и потенцијалне предности деце која користе електричне бицикле).


Која врста електричног бицикла мени највише одговара?

Одговор на ово питање заиста зависи од низа фактора. Куповина електричног бицикла обично је скупа куповина, па заиста желите да га исправите први пут.

Приликом одлучивања која врста електричног бицикла вам највише одговара, морате узети у обзир неколико ствари:

  • За шта ћете користити свој е -бицикл? -побољшање, јахање ван пута, путовање на посао или обилазак.
  • Очекивана просечна километража (погледајте домет батерије).
  • Имате ли тренутних здравствених проблема-требате ли оквир с ниским кораком или мотор с великим окретним моментом?
  • Ваш буџет - трошите само оно што можете себи приуштити. Већина трговаца нуди финансије, али можете ли их вратити?
  • Ваша величина - добијање бицикла одговарајуће величине важно је, посебно ако возите дуже.
  • Домет батерије - Ово је важно јер не желите да останете без енергије када имате још неколико брда за пењање. Педалирање на тешком ебикеу узбрдо није забавно (верујте, био сам тамо!) - боље је имати га и не требати, него требати а немати га.
  • Дисциплина-планински бицикл са тврдом репом или пуним огибљењем, шљунак, авантуристички друмски бицикл. Можда ће вам се допасти брдски бициклизам или желите да се бавите друмским бициклизмом или мало обоје. Срећом, постоје електрични бицикли за све дисциплине.
  • Удобност - Ако само желите да крстарите градом у лепом усправном положају за вожњу, онда би добар урбани хибрид обавио посао. Удобност је важна, ако имате болове у леђима, последње што желите је да се погрбите на друмском бициклу.

Узимајући у обзир све горе наведено, можда би било вредно да одете у локалну продавницу бицикала како бисте обукли бицикл. Сазнајте најбољу величину за вашу грађу. Сви смо различити и само зато што водич за димензије каже да вам је потребна одређена величина оквира, не мора значити да ће бити прикладан. Неки од нас имају дугачке ноге и кратке руке или обрнуто, други имају дужи торзо.

Испод сам навео три главне врсте електричних бицикала. У оквиру сваке постоје подкатегорије. На пример, друмски бицикли имају подкатегорију авантуристичких / шљунковитих бицикала, а хибриди могу бити спортски или утилитарни.

Зашто не бисте претворили бицикл који већ поседујете? Овде погледајте најбоље сетове за претварање електричних бицикала

Електрични хибридни бицикл

електрични хибридни бицикл царрера цроссфусе
Електрични хибридни бицикли су далеко најпопуларнији облик е -бицикла. Имају равне управљаче, а популарност им је свестрана. Обично комбинују одређене аспекте планинских и друмских бицикала. Неки хибриди ће имати предње огибљење, што их чини погодним за лагану теренску вожњу. Спортски хибриди више личе на друмске бицикле, али са равним управљачем-ове врсте хибридних е-бицикала ће углавном бити лакше и брже на путу. У сваком случају, хибридни бицикли чине одличне свакодневне бицикле или савршене викенд бицикле.
Овде упоредите електричне хибридне бицикле


Електрични брдски бицикли

Гиант Станце Е +2 27.5 2020 Електрични брдски бицикл
Електрични брдски бицикли посебно су дизајнирани за офф-роад вожњу. На јефтинијем крају скале, требало би их третирати више као хибридне бицикле и не би их требало превише возити ван пута. На врху скале имате е-МТБ-ове са потпуним огибљењем који су врло способне машине, дизајниране да задовоље потребе и стручност искусних брдских бициклиста.    Овде упоредите електричне планинске бицикле

Електрични цестовни бицикли

Гиант Роад Е +1 Про 2020Електрични друмски бицикли су најновија категорија е -бицикала. Најновија технологија мотора и батерија омогућава прецизнију интеграцију и много мању тежину. Револуционарни дизајни мотора, попут Фазуа Еватион и Махле Кс35 ебикемотион, омогућавају бицикле за е-путеве који се не разликују од својих уобичајених колега. Мотор и акумулатор Фазуа могу се чак и уклонити ако је потребно, тако да се тежина бицикла смањи приближно на тежину обичног друмског бицикла.

Доступан је све већи број електричних друмских бицикала са равним шипкама, који су у суштини исти као и колеге са шипкама, али са равним управљачем.

Овде упоредите електричне друмске бицикле

Како функционише електрични бицикл?

Електрични бицикл ради помоћу малог мотора како би пружио додатну помоћ возачу по потреби и када је то потребно. У Великој Британији, Европи и другим земљама, ова помоћ се може активирати само педалирањем и не може се користити независно, тј. „Контролом гаса“.

У систему ебике постоји неколико кључних компоненти, од којих су најважније мотор и батерија. Постоје два различита типа мотора који се користе на електричном бициклу - мотор са главчином и мотор са средњим погоном или рочицом.

Мотор мотора

Мотори са главчином се обично постављају на предњи или задњи точак (уместо главчине точка), када се активира помоћни сензор педале, активира се мали мотор једносмерне струје, који заузврат покреће точак и даје возачу додатну помоћ која му је потребна.

сунтоур хесц мотор чворишта

Технологија мотора концентратора сада је прилично застарјела и обично се налази на крају буџета. Иако су високотехнолошки мотори главчине попут Кс35 ебикемотион поново изумили мотор главчине и тако су мали и лагани да се једва примећују.

Мотор средњег погона

Мотори са средњим погоном или радилицом уграђени су у посебно дизајниране оквире у подручју гдје бисте обично нашли ручицу бицикла и доњи носач. Ови типови мотора су обично много софистициранији и ефикаснији од њихових колега мотора са главчином.

босцх цк 4. генерација

Возите задњи точак директно кроз ланац и обично користе обртни моменат и помоћ при покретању папучица. То значи да мозак мотора мери силу окретања педала и брзину (каденцу) - то производи врло природан осећај и може учинити да се возач осећа као да је одједном стекао супер јаке ноге.

Мотори са средњим погоном дефинитивно су будућност и видим да их сви електрични бицикли користе.

Педал Ассист

И мотори главчине и мотори са средњим погоном користе технологију помоћи при педалама. Најосновније имате сензоре педале за ритам, који једноставно осећају кретање и брзину педала. Због тога се мотор понаша попут прекидача за укључивање/искључивање. Уобичајено је да се на јефтиним електричним бициклима нађе помоћ при покретању педала заснована на каденци.

сунтоур атс обртни момент сензор

Помоћ при педали за откривање обртног момента пружа потпуно другачији осећај и чини да се возач осећа као да је побољшан. Системи за откривање обртног момента мере количину силе која се примењује на педале и пружају помоћ сразмерно овој сили, што чини веома природно искуство вожње.

сензор обртног момента босцх активни линијски мотор са средњим погоном

Већина система за помоћ при педалама за откривање обртног момента такође је употпуњена сензором каденце и брзине како би у сваком тренутку пружила најбољу и најефикаснију могућу помоћ.

Електрична бициклистичка батерија

Мотор не може радити без извора енергије, што батерију електричног бицикла чини најважнијом компонентом.

Капацитет енергије батерије се мери у Вх (ватни сати) и Ах (ампер сати). Да бисте добили укупни енергетски капацитет, морате номинални напон (В) помножити са амп сати (Ах). На пример, типична батерија од 36В 11.6Ах имаће укупни енергетски капацитет од 417 Вх.

босцх ацтиве плус мотор са батеријом

Дакле, како одредити распон батерија из горе наведеног? Ово је веома тешко, можете дати само приближан распон јер постоји превише варијабли које треба узети у обзир. За почетак погледајте списак испод:

  • Тежина јахача
  • Правац ветра
  • Тежина бицикла
  • Отпор котрљања гума (и притисак у гумама)
  • Површина пута
  • Топографија (брда и терен)
  • Количина употријебљене помоћне снаге - нпр. Ецо / Тоур / Боост

На пример, јахач од 80 кг, који вози електрични бицикл који троши константних 10 Вх по миљи, испразниће горњу батерију за 41.7 миља. Да је исти возач користио двоструку снагу, батерија би се испразнила за око 20 миља.

Босцх је љубазно пружио веома добро калкулатор опсега батерије за њихове моторе за е -бицикле - ово ће вам дати приближан распон на основу бројних показатеља.

У суштини, што је виша оцена Вх, то је већи потенцијални опсег - у прошлости сам истиснуо 120 миља и 11,000 стопа надморске висине из батерије од 36В 13Ах (468Вх), али користио сам само ЕЦО режим и користио сам помоћ само на стрмим брдима. градијент од 4%.

За више информација о батеријама за електричне бицикле, погледајте овај пост на нашем сестринском сајту ебикецхоицес.цом

резиме

Електрични бицикли су одлични! Волим их и на неки начин свој живот дугујем електричном бициклу. Можда сам зато толико страствен према њима.

У четрдесетим сам био гојазан, исхрана је била лоша, нисам вежбала. Као резултат тога, добио сам позив за буђење. Почео сам редовно да возим ебицикл 2016. Године 2017. прешао сам на обичан друмски бицикл без помоћи. Од тада сам прешао преко 10 миља и изгубио скоро 000 стоун на тежини (око 5 кг).

Крајем 2019. године отишао сам на годишњи преглед код свог лекара опште праксе. Са 50 година сам најздравији од тинејџерских година. Мој први електрични бицикл био је катализатор који ми је био потребан да се вратим на прави пут.

Е-бицикли су будућност-добри су за животну средину, а одлични су за здравље и фитнес. Свака особа коју познајем и која има електрични бицикл воли сваки минут вожње.

Ако вам је потребан савет о куповини е -бицикла, слободно ме контактирајте. Срећно јахање!

Тони
Komentari
Покажи све најкорисније najviša оцена најнижи рејтинг Додајте Ваш преглед
  1. Фантастичан чланак, Моје путовање у ово је слично вашем, а ја такође убирем плодове.

  2. Можете ли, молим вас, детаљније објаснити када кажете:

    Имате ли тренутних здравствених проблема-требате ли оквир с ниским кораком или мотор с великим окретним моментом?

    Најлепше жеље
    Стеве.

    • Хи Стив,

      Када сам некада правио е-бицикле по мери, многи моји клијенти су се враћали бициклизму након болести или дуготрајне повреде. Одабир правог е-бицикла важан је ако је то случај јер се електрични бицикли увелике разликују по начину производње енергије, тежини и дизајну оквира.

      Неки возачи могу имати проблема са пребацивањем ноге преко обичног урамљеног бицикла, било да је то због повреде или само због старости-са оквирима са малим кораком немате горњу цев, па је монтажа / демонтажа бицикла много лакша.

      Законско ограничење снаге (у Великој Британији) је 250 В, али постоји велика разлика у количини обртног момента (ротационе силе) коју ови електромотори производе. Типични мотор са задњом главчином од 250 В производиће обртни момент од 30-40 Нм (Њутн метара), док ће добар систем са средњим погоном, попут Босцх ЦКС Перформанце-Лине мотора, произвести око 75 Нм, а мотор Бросе-С исто толико као 90 Нм.

      Ако патите од проблема са зглобовима, посебно са коленом, или сте ограничени на количину напора који можете учинити због срчаних обољења-мотор са средњим погоном и већим обртним моментом ће знатно олакшати пењање на брда у поређењу са мотором главчине ( иако је излазна снага у ватима иста).

      Надам се да је ово одговор на ваше питање. Ако вам треба још неки савет, обавестите ме.

      Све најбоље,
      Тони

Оставите одговор

Поређење цена Ебике -а
Лого
Омогући регистрацију у подешавањима - уопштено
Упоредите ставке
  • Укупно (0)
Упоредити
0